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        服務(wù)指南
        摩托車(chē)冬季使用維護(hù)注意事項(xiàng)

          冬季溫度低,汽油不容易汽化、蓄電池容量降低、橡膠塑料件變硬變脆、機(jī)油粘度增加等,會(huì)使摩托車(chē)出現(xiàn)季節(jié)性故障。為了使摩托車(chē)能夠正常騎行,在使用維護(hù)方面應(yīng)注意如下事項(xiàng):

        一、寒冷地區(qū),摩托車(chē)應(yīng)使用冬季機(jī)油

          通常情況下,摩托車(chē)使用的機(jī)油粘度等級(jí)為10W-30 或10W-40,它適宜于在-20℃以上的環(huán)境溫度下使用。如果在東北等寒冷地區(qū),冬季溫度可能低于-20℃,冬季到來(lái)前應(yīng)換用粘度等級(jí)為5W-30的冬季機(jī)油,它適宜于在-30℃以上的環(huán)境溫度下使用,比10W-30 或10W-40的耐低溫性更好。

        二、寒冷地區(qū),摩托車(chē)盡可能存放在有暖氣的房間

          隨著氣溫下降,蓄電池容量會(huì)自然降低,摩托車(chē)正常電起動(dòng)次數(shù)會(huì)相應(yīng)減少,易發(fā)生蓄電池虧電,摩托車(chē)起動(dòng)困難的故障。摩托車(chē)存放到有暖氣的房間,可緩解蓄電池容量下降,有效避免電起動(dòng)失效。
        溫度降低對(duì)蓄電池容量和起動(dòng)性能的影響如下圖所示:

        另外,橡膠、塑料件在寒冷的環(huán)境中長(zhǎng)時(shí)間存放會(huì)變硬變脆,影響正常使用或縮短使用壽命。

        三、及時(shí)對(duì)蓄電池充電,避免蓄電池結(jié)冰報(bào)廢

          當(dāng)蓄電池虧電,電壓只有11.7伏時(shí),-7.7℃就會(huì)結(jié)冰報(bào)廢;當(dāng)蓄電池處于滿電狀態(tài),電壓為12.67伏時(shí),-68℃才會(huì)結(jié)冰。也就是說(shuō),只要蓄電池處于滿電狀態(tài),在寒冷地區(qū)也不會(huì)結(jié)冰報(bào)廢。所以在冬季、特別是寒冷地區(qū)要對(duì)蓄電池及時(shí)充電,不使蓄電池虧電,避免蓄電池結(jié)冰報(bào)廢。
        普通蓄電池不同電壓及相應(yīng)的結(jié)冰溫度如下表:

        蓄電池電壓

        11.7V

        11.94V

        12.18V

        12.42V

        12.54V

        12.67V

        結(jié)冰溫度

        -7.7℃

        -15℃

        -22.5℃

        -37℃

        -52℃

        -68℃

        四、冷機(jī)起動(dòng)后,在怠速狀態(tài)充分預(yù)熱,不能轟大油門(mén)預(yù)熱

          冷機(jī)起動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低,機(jī)油粘度大,流動(dòng)性差,短時(shí)不能到達(dá)各摩擦副表面,轟大油門(mén),會(huì)加劇零部件之間磨損;轟大油門(mén)時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低,汽油不容易汽化,較多的液態(tài)汽油進(jìn)入氣缸,會(huì)稀釋氣缸壁上的潤(rùn)滑油膜,加劇磨損。

        五、適當(dāng)調(diào)濃混合氣

          環(huán)境溫度低,汽油不容易汽化,并且空氣密度也有所增加,容易造成混合氣偏稀,導(dǎo)致起動(dòng)困難、起動(dòng)后易熄火、加速性能差等故障產(chǎn)生。為了避免以上故障的發(fā)生,應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修人員通過(guò)調(diào)整化油器混合比螺釘和主油針位置,適當(dāng)調(diào)濃混合氣。

        六、及時(shí)清理積炭

          天氣寒冷,騎行速度一般較低,行駛里程較短。長(zhǎng)時(shí)間低速行駛,混合氣不能完全燃燒,火花塞、氣門(mén)及活塞等處易產(chǎn)生積炭,嚴(yán)重時(shí)影響騎行甚至造成車(chē)輛無(wú)法起動(dòng)。因此,使用維護(hù)時(shí)應(yīng)及時(shí)清理上述部位的積炭。

        七、適時(shí)高速長(zhǎng)距離行駛,避免機(jī)油乳化

          發(fā)動(dòng)機(jī)中可燃混合氣燃燒產(chǎn)生的水蒸氣,一部分會(huì)竄入曲軸箱,正常情況下這些水蒸汽通過(guò)曲軸箱通氣軟管排出。但冬季環(huán)境溫度低,發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢,曲軸箱內(nèi)機(jī)油升溫更慢,水蒸氣在低溫環(huán)境下凝結(jié)成水進(jìn)入機(jī)油,進(jìn)入機(jī)油中的水分過(guò)多,經(jīng)攪拌后引起機(jī)油乳化。因此,行駛前充分預(yù)熱、適時(shí)高速長(zhǎng)距離行駛(以50~60km/h的速度行駛20分鐘以上),就不會(huì)引起機(jī)油乳化,即使有乳化,機(jī)油中的水分也會(huì)蒸發(fā),通過(guò)通氣軟管從曲軸箱排出,從而消除乳化。另外,要經(jīng)常檢查機(jī)油顏色,發(fā)現(xiàn)機(jī)油變成白色應(yīng)立即更換。

        八、冰雪路面行駛,適當(dāng)降低輪胎氣壓

          路面結(jié)冰或被積雪覆蓋,摩托車(chē)容易打滑失去控制。如果在這樣的路況下行駛,可適當(dāng)對(duì)輪胎放氣、降低輪胎氣壓,增加輪胎的抓地面積,減少打滑。


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